¿QUÉ ES EL TRANSPORTE?

Conceptualizar adecuadamente el transporte, es muy importante porque de ello depende identificar claramente lo que ocurre en la actualidad, así como, de lo que se puede y debe implementarse.

Este artículo servirá también de base para explicar los temas que se van a tratar en los siguientes artículos, por ejemplo, los problemas y las recomendaciones del transporte en las ciudades de Lima, Trujillo, Piura, Ayacucho, Iquitos, entre otras ciudades.

CONCEPTOS EXISTENTES

Según la RAE, el transporte se define como un “sistema de medios para conducir personas y cosas de un lugar a otro”.

De otra parte, la Ley 27181, Ley General del transporte y tránsito del Perú, no define el concepto del transporte, pero describe otros, como, por ejemplo, el transporte terrestre, que indica que es el “desplazamiento en vías terrestres de personas y mercancías”.

Asimismo, existen otras conceptualizaciones más, realizadas por diferentes autores en el mundo. Por ejemplo, según Garrido (2001), indica que “El transporte es un sistema organizacional y tecnológico que apunta a trasladar personas y mercancías de un lugar a otro para balancear el desfase espacial y temporal entre los centros de oferta y demanda. Lo anterior plantea el problema de realizar este traslado en forma eficiente y sustentable”.

En este caso, puede observarse que ya se consideran otras variables que no solo están relacionadas con el transporte.

EL OBJETO DEL TRANSPORTE

Para entender mejor el concepto, es necesario indicar que el transporte es una actividad que tiene como principal objetivo colaborar con el desarrollo del ser humano mismo, en todas sus dimensiones; económica, social, cultural y ambiental. Dentro de esto también se encuentra la carga, que son bienes que al final también benefician a las personas.

Por lo tanto, el principal elemento del transporte son las personas, los seres humanos, y la carga a quienes se debe atender.

COMPONENTES TÉCNICOS DEL TRANSPORTE

El transporte tiene 3 componentes:

i) La infraestructura
ii) El tránsito
iii) Los modos.

Este último componente, de los modos, es el que estudia a las personas, es decir, como viajan, en que magnitudes, cuáles son los orígenes y cuáles son los destinos, en que medios de transporte se desplazan, con qué calidad se realizan (nivel de servicio), entre otras características.

Todos los días salimos desde nuestros hogares para ir a trabajar, a estudiar, a realizar una compra, a hacer ejercicios y otras actividades más. El transporte, es el servicio público que lo hace posible.

Los modos representan a la demanda de viajes. La infraestructura y el tránsito son los componentes que soportan a los viajes, y representan a la oferta.

Es responsabilidad de las entidades de El Estado, estudiar como viajan las personas, cuáles son los lugares que tienen mayor atracción de viajes, qué modos de transporte deben instalados y priorizados, qué proyecciones de crecimiento existen, entre otras variables técnicas. Con la demanda identificada es posible ejecutar la oferta correspondiente.

Sin embargo, en gran parte de los proyectos ejecutados en ciudades no se ha estudiado este componente; los modos; la demanda, obteniéndose como resultado proyectos de infraestructura que atienden solo al flujo de vehículos y no a las personas. También existe el caso de que se ejecutan proyectos atendiendo pedidos de tipo político, dejando de lado el aspecto técnico.

Por ejemplo, en el caso de Lima, hace más de 50 años se conoce que, la mayor demanda de viajes se encuentra en el eje Norte Sur, desde Los Olivos hacia el Centro Histórico de Lima, San isidro y Miraflores, pero hasta ahora, no se ejecuta ningún proyecto de transporte masivo (Línea de Metro) que la atienda. En contrario se han ejecutado y se están ejecutando Líneas de Metro en áreas donde la demanda de viajes es relativamente menor. Los pocos recursos que se tiene se están gastando en áreas de menor necesidad.

VARIABLES QUE EXPLICAN EL CONCEPTO DEL TRANSPORTE

A continuación, vamos a describir un conjunto de variables que describen con una mayor amplitud, el concepto del transporte.

1. El transporte es un servicio, que, de manera similar al agua o a la electricidad, requiere de ser medida para identificar la cantidad de transporte que se necesita ser instalada.
2. El transporte es, desde el punto de vista económico, una actividad terciaria, que permite el desarrollo de otras actividades económicas, logrando beneficios directos e indirectos para los habitantes.
3. El transporte tiene como objetivo generar movilidad y accesibilidad a las personas y a la carga.
   
   Aquí aparece el concepto de movilidad urbana, que prioriza los modos de transporte masivos y amigables con el medio ambiente. Ver Fig. 1.
   
   Por ejemplo, se necesita que los habitantes de cualquier ciudad, puedan realizar 3 a 4 viajes al día, para lo cual se requiere de un mejor sistema de transporte. Actualmente, según los estudios de movilidad urbana en diversas ciudades del Perú, este indicador se encuentra por debajo de los 2.6 viajes habitante día, incluido Lima. El transporte, tal como se encuentra instalado solo permite un bajo número de viajes al día.

4. El transporte es en servicio que permite ir de un origen a un destino, con un determinado propósito. Ver Fig. 2.
   
   El trabajo, el estudio, la compra, la transacción financiera, el turismo, la diversión, entre otros, son los motivos o propósitos de los viajes. A mayor cantidad de viajes, más desarrollo para los habitantes.

5. El transporte es un instrumento, una herramienta que se utiliza para desarrollar cualquier área, sea esta urbana o rural.
   
   Por ejemplo, si se desea que la Ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez tenga éxito y desarrolle tal como está planificado, se puede utilizar al transporte como una herramienta que haga posible lo esperado. Para ello se necesita implementar la infraestructura mínima para permitir que las personas, en los diferentes modos, y de diferentes direcciones de la ciudad, puedan acceder en las mejores condiciones posibles: caminando, en auto, en taxi, en transporte público, en buses turísticos, en vans, etc.
   
   Tal como están planteados los proyectos, y con la información disponible que se tiene, se observa que el acceso a la futura ampliación tendrá problemas de accesibilidad, dado que no hay compatibilidad entre los proyectos que se están ejecutando en el área.
6. El transporte es una actividad dependiente del desarrollo urbano, es decir, de la visión, de la imagen futura que se tiene sobre el territorio, en un determinado horizonte.
   
   Por ejemplo, existe un lineamiento de desarrollo urbano denominado: la ciudad de los 15 minutos, que básicamente implica instalar los modos de transporte, la infraestructura, y las reglas de tránsito necesarias, para que los habitantes lleguen a los equipamientos urbanos en este corto tiempo de viaje. Ver Fig. 3. En algunas ciudades del interior del País si es posible implementar este lineamiento.

7. El transporte, dependiendo de cómo se le instala, puede auspiciar o limitar el desarrollo.
   
   En el Perú, existen centenas de áreas con el transporte mal implementado, con vías de poca sección, desarticuladas, sin transporte peatonal, sin transporte público, etc., que colaboran con el deterioro urbano, siendo una de sus más claras expresiones; la pobreza.
   
   Como ejemplo, en la siguiente Fig. 4 se muestra un caso real de los sectores de La Esperanza y El Porvenir, en la Ciudad de Trujillo, que tiene los problemas antes descritos.

CONCEPTUALIZACION AMPLIADA DEL TRANSPORTE

Tomando en consideración todo lo indicado anteriormente, es posible acuñar el siguiente concepto ampliado, más integral.

El transporte es, desde el punto de vista económico, una actividad terciaria de servicios, que tiene como objetivo generar movilidad y accesibilidad tanto a las personas como a la carga, posibilitando viajes desde un origen hacia un destino, para satisfacer las necesidades de trabajo, estudio, compras, turismo, actividades sociales, culturales y otras más.

El transporte se instala de acuerdo a la visión o imagen de desarrollo de la ciudad o área que se quiere atender, dado que es un instrumento, una herramienta, que puede generar limitaciones o crecimiento, y, por lo tanto, en sí misma, es una actividad dependiente. Saludos…