EDICIÓN DIGITAL:
SEPTIEMBRE, 2025

Tabla de contenido:

En setiembre de 2025, la revista Construyendo Obras & Vías celebra un año más de difusión de contenidos de ingeniería, resaltando la importancia de observar proyectos internacionales para aplicar soluciones eficientes en Perú. Evaluar correctamente la rentabilidad social de las inversiones públicas es crucial, aunque los estudios completos requieren años, por lo que se recurre a estudios de perfil que a veces se politizan, generando “elefantes blancos”. Una alternativa rápida y efectiva es el benchmarking de experiencias exitosas en el extranjero. En los países balcánicos, ciudades como Bucarest, Belgrado y Sofía, con menor población que Lima, utilizan transporte público eficiente con buses grandes y tranvías en zonas históricas, mostrando cómo reducir el caos vial y mejorar la movilidad urbana. En Lima, con solo 3.6 km de Metro por millón de habitantes, el tráfico sigue siendo caótico, evidenciando retrasos en infraestructura comparado con ciudades con menor población e ingresos. En China, el desarrollo acelerado se logra mediante educación de alta calidad y carreras STEM, impulsando una red de transporte avanzada, incluyendo 40,000 km de tren de alta velocidad y metros eficientes, superando incluso a Estados Unidos. En Chile, el peaje telemático en Santiago demuestra cómo el financiamiento privado de autopistas y la mejora del transporte público optimizan la movilidad urbana, evitando la congestión. En regiones complejas como la sierra peruana, se sugiere priorizar mantenimiento vial y proyectos de alto impacto social, como educación, conectividad e infraestructura agrícola, en lugar de grandes obras costosas. Estas experiencias internacionales evidencian que innovación, planificación estratégica y educación son claves para acelerar el desarrollo sostenible en Perú.

La estabilización de suelos es clave para garantizar infraestructura vial e hidráulica más resistente y sostenible en el Perú. Tradicionalmente, el uso de cementos con alto contenido de clínker ha sido eficaz, pero con un elevado impacto ambiental. Frente a ello, Cementos Pacasmayo introduce Viaforte MH, un cemento adicionado con menor huella de carbono certificado por Ecoamet, que optimiza trabajabilidad y fraguado. A este avance se suman aditivos nanotecnológicos como Duraflex, Immocem, RoadCem, NLF y NPF, capaces de mejorar la microestructura, reducir la porosidad y aumentar tanto la resistencia mecánica como la impermeabilidad. Los ensayos en laboratorio demuestran que RoadCem y NPF destacan en reducción de permeabilidad e incremento de resistencia, ideales para obras viales y defensas hidráulicas. Duraflex e Immocem aseguran estabilidad controlada, mientras NLF optimiza compactación y control de humedad. Estas soluciones permiten extender la vida útil de carreteras, aeropuertos, puertos y canales, reduciendo mantenimiento y emisiones de CO₂. La nanotecnología aplicada a Viaforte MH marca un cambio en la construcción peruana, ofreciendo una alternativa confiable, durable y ambientalmente responsable para proyectos modernos. Una verdadera apuesta por la innovación en ingeniería civil.