Mapas de vulnerabilidad, riesgo y desarrollo regional: una síntesis aplicada para la gestión territorial en Ucayali (Perú)

Mapas de vulnerabilidad, riesgo y desarrollo regional: una síntesis aplicada para la gestión territorial en Ucayali (Perú)

Ingeniería CivilEd. Web • febrero, 2026
Este artículo sintetiza un enfoque integrado para identificar vulnerabilidades sociales y estimar riesgos asociados a peligros hidrometeorológicos y movimientos en masa, a partir de la experiencia del estudio “Vulnerabilidad y Riesgos de la Región Ucayali” (2012). Se resume la base metodológica empleada para construir mapas temáticos (peligro, vulnerabilidad y riesgo)...
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Metropolitano y PTUL: 25 años de promesas, un corredor a medias y cuentas que nadie explica

Metropolitano y PTUL: 25 años de promesas, un corredor a medias y cuentas que nadie explica

Ingeniería CivilEd. Web • febrero, 2026
Lima no tiene un problema de transporte: tiene un problema de Estado. Porque lo que iba a ser una transformación metropolitana planificada —el Programa de Transporte Urbano de Lima (PTUL), con enfoque integral y hasta con Evaluación Ambiental Estratégica (EAE)— terminó convertido en una historia de “avance eterno”: un solo...
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Túnel Pariachi y Nueva Carretera Central: la obligación de una evaluación integral y participativa

Túnel Pariachi y Nueva Carretera Central: la obligación de una evaluación integral y participativa

Ingeniería CivilEd. Web • febrero, 2026
En el marco del debate nacional sobre la Nueva Carretera Central, impulsada bajo el esquema Gobierno a Gobierno (G2G) con asistencia de la PMO francesa, ha surgido la posibilidad de ejecutar de manera anticipada el Túnel Pariachi como una obra independiente del conjunto del proyecto. Esta alternativa, sin embargo, plantea...
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¿Túnel de la NCC sin certificación ambiental? un error legal que puede terminar sirviendo a la minería privada

¿Túnel de la NCC sin certificación ambiental? un error legal que puede terminar sirviendo a la minería privada

Ingeniería CivilEd. Web • febrero, 2026
La intención del PMO francés y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de firmar un contrato para iniciar la construcción del túnel de la llamada Nueva Carretera Central, sin contar con certificación ambiental integral, no solo vulnera la ley ambiental. Abre además un conjunto de problemas físico-legales y territoriales...
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EL PERÚ COMO POTENCIA ECOLÓGICA GLOBAL: BIODIVERSIDAD, ECONOMÍA RENOVABLE Y FORTALECIMIENTO MONETARIO EN EL MARCO DE LA ECONOMÍA ECOLÓGICA Y LA ECONOMÍA CIRCULAR

EL PERÚ COMO POTENCIA ECOLÓGICA GLOBAL: BIODIVERSIDAD, ECONOMÍA RENOVABLE Y FORTALECIMIENTO MONETARIO EN EL MARCO DE LA ECONOMÍA ECOLÓGICA Y LA ECONOMÍA CIRCULAR

Ingeniería CivilEd. Digital • enero, 2026
La estabilidad monetaria suele interpretarse como resultado de políticas macroeconómicas prudentes, equilibrio fiscal, reservas internacionales robustas y confianza en los mercados financieros. Sin embargo, desde la perspectiva de la Economía Ecológica, la fortaleza de una moneda expresa también la fortaleza real del territorio que la respalda, incluyendo su capital natural,...
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Carretera Central en riesgo: trazo francés sería inviable y dañino

PROPUESTA FRANCESA AVANZA SIN PERMISOS AMBIENTALES NI CONSULTA CIUDADANA

Carretera Central en riesgo: trazo francés sería inviable y dañino

Ingeniería CivilEd. Digital • enero, 2026
La construcción de una nueva Carretera Central constituye uno de los proyectos de infraestructura más relevantes para la integración territorial del Perú. Sin embargo, el trazo propuesto por el PMO francés ha generado una profunda preocupación técnica, ambiental y financiera, debido a la falta de transparencia, a la ausencia de...
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