Escrito por Ing. Hugo Cesar Chilcón Montalvo
SOLUCIONES INNOVADORAS PARA EL DESARROLLO DE OBRAS VIALES
Ingeniería Civil • Ed. noviembre, 2021
El constante crecimiento económico que se ha dado en los últimos años en nuestro país ha impulsado el desarrollo de más y mejores proyectos viales que hagan posible la interconexión de las diversas ciudades a lo largo y ancho de la región para permitir la expansión y progreso de los sectores económicos que se benefician y hacen uso de la red vial nacional.
Para ello, durante el desarrollo de todo proyecto vial buscamos implementar vías que sean adecuadas para el flujo de tránsito que circulará a través de ella, que cumplan con los requisitos de diseños establecidos en las diversas normas técnicas aprobadas por el MTC y que ofrezcan comodidad y confort al usuario de estas; en tal sentido se requiere poner en práctica soluciones innovadoras para los diferentes retos que surgen durante el planteamiento y diseño de una vía.
Uno de los principales retos en el diseño de una obra vial es proporcionar estabilidad a un terreno natural cuando se modifica su talud natural, por lo general esto se da cuando se realizan cortes de terrenos, para ello se hace indispensable ejecutar un muro de contención o de ser el caso un muro de suelo reforzado que pueda soportar los esfuerzos horizontales producidos por el empuje de tierra.
Frente a esta situación MACCAFERRI propone diversas soluciones enfocadas en dar respuesta a las más diversas necesidades para este tipo de problemas; estos pueden ser muros de contención con gaviones o muros de suelo reforzado con los Sistemas Terramesh®.
Un muro de contención con gaviones es un sistema que funciona por gravedad, las estructuras a gravedad utilizan su peso propio y muchas veces el peso de una parte del bloque de suelo incorporado a ella para su estabilidad. La principal ventaja de un muro de gravedad es su simplicidad de ejecución. Para su construcción no se requiere, en general, mano de obra especializada. Sin embargo, para vencer desniveles muy altos el consumo de material es muy elevado, lo que restringe su utilización a estructuras de pequeño y mediano tamaño.
Por otro lado, una estructura de suelo reforzado consiste en la introducción de elementos resistentes a tracción convenientemente orientados, que aumentan la resistencia del suelo y disminuyen las deformaciones del macizo. En este método, conocido como refuerzo de suelos, el comportamiento global del macizo es mejorado a cuesta de la transferencia de los esfuerzos para los elementos resistentes (refuerzos).
Así nació el Sistema Terramesh®, basándose en el principio de suelo reforzado anteriormente explicado. Está idea puede ser encontrada en la misma naturaleza, tan solo observando como el suelo gana resistencia por la presencia de raíces (fibras) en su estructura que trabajan como tensores.
Maccaferri presenta la solución Terramesh® en dos formas distintas:
Terramesh® System:
Compuesto por refuerzos en malla hexagonal a doble torsión asociados a un paramento frontal formado por la misma malla y piedras, formando cajas (puede presentar un paramento vertical o escalonado).
Terramesh® Verde:
Compuesto por refuerzos en malla hexagonal a doble torsión asociado a un paramento frontal formado por la unión de la misma malla a una geomanta o biomanta tridimensional y reforzado por una malla electrosoldada acoplada a triángulos de acero, que definirán la inclinación del paramento (figura 07). Este sistema es ideal para la construcción de taludes reforzados.
Así mismo y dependiendo de la necesidad en algunos proyectos se puede aplicar un sistema denominado sistema Macforce®, el cual consiste en un sistema en suelo reforzado compuesto por un paramento frontal vertical formado por paneles premoldeados de hormigón y, detrás, se ubican cintas sintéticas de alta resistencia a la tracción, interactuando con el relleno a contener. Estas tiras no son susceptibles a corrosión y permiten rapidez y practicidad constructiva.
Este sistema está especialmente indicado en las uniones de puentes y viaductos.
Otro de los grandes problemas que los proyectos viales enfrentan es qué hacer cuando se encuentran sustratos con napa freática alta o qué hacer en el caso de que la vía discurra en una zona de altas precipitaciones y que puedan afectar la vida útil y estabilidad de la carretera en proyección.
Además, es bien sabido que diseñar y construir bases estructuradas para recibir sistemas viales, no es tarea sencilla, principalmente cuando la presencia de agua es un factor relevante.
Por lo tanto, el uso de un sistema de drenaje eficiente es decisivo en el dimensionamiento y la funcionalidad de una obra vial.
Bajo este escenario y desde el punto de vista técnico MACCAFERRI ha desarrollado un conjunto de soluciones que nos permitan controlar esta problemática tan frecuente en nuestro territorio nacional.
El geocompuesto drenante MacDrain® fue desarrollado para proporcionar eficacia y facilidad constructiva para los diferentes tipos de sistemas de drenaje. Basado en los conceptos tradicionales de la mecánica de suelos, esta solución revoluciona y simplifica el diseño y construcción de sistemas de drenaje de carreteras, pues no interfiere en la superposición de la estructura de la carretera.
De esta manera MACCAFERRI ofrece una variada gama de herramientas para todas y cada una de las problemáticas que el ejercicio de la ingeniería en los diversos proyectos viales pueda requerir, siempre avalados en la confianza y seguridad por la que nuestras soluciones se caracterizan desde hace mas de un siglo de experiencia y desarrollo técnico.
Escrito por
Ing. Hugo Cesar Chilcón MontalvoIngeniero Técnico Comercial de Maccaferri de Perú. |
Artículos relacionados
-
Escrito por Samayca Ingenieros
SAMAYCA INGENIEROS SAC PARTICIPA EN LA EJECUCIÓN DE LOSAS POSTENSADAS MASIVAS SIN JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN SOBRE SUELO
Ingeniería Civil • Ed. noviembre, 2021
El desempeño y la vida útil de pisos industriales de concreto depende de las juntas de contracción que sirven para […] -
Escrito por Ing. Jorge Coll Calderón, M.Sc., MBA
ERRORES GEOTÉCNICOS EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA CIVIL
Ingeniería Civil • Ed. noviembre, 2021
INTRODUCCIÓN La Ingeniería Civil, tiene 5 grandes especialidades, Estructuras, Transporte, Hidráulica, Construcción y Geotecnia, que de alguna manera intervienen con […] -
Escrito por Abog. Alberto Ccoriñaupa Huapaya
APLICACIÓN DEL ARTÍCULO 1534 DEL CÓDIGO CIVIL EN LOS CONTRATOS DE COMPRA VENTA DE BIEN FUTURO
Políticas Públicas • Ed. noviembre, 2021
El artículo bajo comentario señala: “Artículo 1534.- Compra venta de bien futuro En la venta de un bien que ambas […] -
Escrito por Ing. Jorge Coll Calderón, M.Sc., MBA
EDITORIAL: NOVIEMBRE, 2021
Editorial • Ed. noviembre, 2021
España tuvo un boom constructivo hace unas pocas décadas (1987-2007), en los que logró llevar su infraestructura desde un nivel […] -
Escrito por Constructora MPM
40 AÑOS: ANIVERSARIO MPM
Ingeniería Civil • Ed. noviembre, 2021
Hoy por hoy MPM se ha consolidado como una de las principales empresas del rubro. Hemos implementado Proyectos de Saneamiento […] -
Escrito por Arq. Augusto Ortiz de Zevallos
CIUDADES DEL FUTURO
Urbanismo • Ed. noviembre, 2021
Esta presentación fue la ponencia que se me pidió para la Feria Virtual EXPO MIN 2021. El tema era explicar […]