Escrito por Ing. Jorge Coll Calderón, M.Sc., MBA

EDITORIAL: MARZO, 2022

Editorial • Ed. marzo, 2022

Construyendo Obras & Vías tiene el interés permanente de presentar artículos de alto nivel, relacionados con la infraestructura de transporte en el país, y en el extranjero, en este último caso, buscando en lo posible ejemplos a ser aplicables para los futuros proyectos en el país. Es así como en esta edición presentamos los artículos titulados “Por el corazón de la ciudad”, y “Genesis de las redes ferroviarias metropolitanas: Londres, Nueva York, Paris, Berlín”, y en la edición de enero, presentamos el artículo titulado “Plan de ampliación de la red de Metro de Madrid 2003-2007”.

El articulo “Por el corazón de la ciudad”, describe el proceso de desarrollo de una importante autopista de la ciudad de Santiago, que forma parte de una red de 200 Km de autopista concesionadas, todas con peaje telemático (free flow); esquema que podría ser aplicado en la ciudad de Lima.

El articulo “Génesis de las redes ferroviarias metropolitanas”, demuestra que tener en cuenta un tren pasante, mejora la eficiencia del sistema de metro de la ciudad. Un tren pasante, es aquel que une los extremos de la ciudad, para continuar como trenes suburbanos (o de cercanías). Esto demuestra que conviene diseñar la futura Línea 3 del Metro de Lima, como un tren pasante (a la vez que una línea de Metro normal), de tal manera que en el extremo sur de la ciudad, se conecte con el futuro tren a Ica, y por el extremo norte se conecte con el futuro tren a Barranca, de tal manera que el Estado pueda disponer de terrenos más económicos para urbanizar para la construcción de viviendas sociales, con rápido acceso al trabajo, a través de un transporte público rápido y eficiente.

El articulo “Plan de ampliación de la red de Metro de Madrid 2003-2007”, demuestra que es posible la implementación de la red el Metro de Lima, de una manera mucho más rápida, y a costos más razonables.

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