Ingeniería Civil

ANÁLISIS CRÍTICO DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED DEL METRO DE LIMA Y CALLAO – D.S. NO. 059- 2010-MTC
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ANÁLISIS CRÍTICO DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED DEL METRO DE LIMA Y CALLAO – D.S. NO. 059- 2010-MTC

Ingeniería Civil • Ed. Digital • marzo, 2021
El inicio de construcción de la Línea 1 de la Red del Metro de Lima y Callao (RMLC) entre Villa el Salvador y San Juan de Lurigancho (1985), tergiversó todo el orden de prioridades de construcción de la Red del Metro de Lima planificada desde el año 1973 y de...
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CERRANDO BRECHAS EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE: ¿APP U OBRA PÚBLICA?
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CERRANDO BRECHAS EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE: ¿APP U OBRA PÚBLICA?

Ingeniería Civil • Ed. Digital • marzo, 2021
El Estado requiere realizar numerosas inversiones en obras públicas, cada año, para conseguir que el país incremente su productividad; pero ocurre que la presión tributaria (ingresos del Estado) es apenas del orden de 16% del PBI, uno de los más bajos de Latinoamérica, por lo que apenas alcanza para los...
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PAVIMENTOS DE ADOQUINES: IDEALES POR SU RESISTENCIA Y PRACTICIDAD
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PAVIMENTOS DE ADOQUINES: IDEALES POR SU RESISTENCIA Y PRACTICIDAD

Ingeniería Civil • Ed. Digital • marzo, 2021
En la actualidad se vienen buscando soluciones cada vez más prácticas, de fácil acceso, económicamente viables, efectivas y duraderas. Los adoquines de concreto vienen rompiendo el paradigma de ser un elemento únicamente estético y se posicionan como una alternativa resistente y durable. Algunas ventajas de los pavimentos de adoquines:
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TRANSPORTE MULTIMODAL INTEGRADO EN EL PERÚ (ECONÓMICO, ÚNICO, CÓMODO Y RÁPIDO DE CARGA Y PASAJEROS)
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TRANSPORTE MULTIMODAL INTEGRADO EN EL PERÚ (ECONÓMICO, ÚNICO, CÓMODO Y RÁPIDO DE CARGA Y PASAJEROS)

Ingeniería Civil • Ed. Digital • marzo, 2021
En el capítulo anterior se habló sobre objetivos nacionales y la necesidad para poder integrar a proyectos individuales y de ámbito local para hacerlo sustentables y sostenibles y provocar un desarrollo a nivel nacional sostenido y sustentable.
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SAMAYCA INGENIEROS SAC PARTICIPA EN LA EJECUCIÓN DE PUENTES DE GRAN LONGITUD SIN JUNTAS EN LA COSTA PERUANA
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SAMAYCA INGENIEROS SAC PARTICIPA EN LA EJECUCIÓN DE PUENTES DE GRAN LONGITUD SIN JUNTAS EN LA COSTA PERUANA

Ingeniería Civil • Ed. Digital • enero, 2021
En el año 2017 el fenómeno del niño costero puso en evidencia dolorosamente la vulnerabilidad de la infraestructura de nuestro País. Este fenómeno climático, experimentado en 13 regiones del país, impulso la creación de la Autoridad para la reconstrucción con cambios, cuya misión principal fue liderar el diseño y la...
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IMPORTANCIA DE LA CALIDAD DE LOS ESTUDIOS EN LOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
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IMPORTANCIA DE LA CALIDAD DE LOS ESTUDIOS EN LOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Ingeniería Civil • Ed. Digital • enero, 2021
La calidad de los estudios a nivel de preinversión, para las obras públicas, tienen una extraordinaria importancia para el Estado, pues de ello, también dependerá la calidad de las decisiones de inversión. El grado de precisión con que se acotan los presupuestos de obra, operación y manteniemiento (oferta), asi como...
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GESTIÓN DE PELIGRO Y RIESGOS DE CAÍDAS DE ROCAS: SISTEMAS DE PROTECCIÓN MACCAFERRI
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GESTIÓN DE PELIGRO Y RIESGOS DE CAÍDAS DE ROCAS: SISTEMAS DE PROTECCIÓN MACCAFERRI

Ingeniería Civil • Ed. Digital • enero, 2021
La minería en el Perú es reconocida a nivel mundial por el alto estándar de seguridad en sus operaciones. Esto se ha logrado gracias al dedicado esfuerzo de las empresas mineras quienes han puesto un especial énfasis en la gestión de peligros y riesgos dentro de sus operaciones, priorizando, ante...
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SISTEMAS PARA REDUCIR EL PELIGRO DE CAÍDA DE ROCAS
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SISTEMAS PARA REDUCIR EL PELIGRO DE CAÍDA DE ROCAS

Ingeniería Civil • Ed. Digital • enero, 2021
El énfasis que las empresas mineras han puesto en la gestión de peligros y riesgos dentro de sus operaciones ha logrado que la minería peruana sea reconocida por su alto estándar de seguridad. Sin embargo, la labor minera no está exenta de la ocurrencia de accidentes, entre ellas el riesgo...
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CONCRETO AUTOCOMPACTANTE EN CIMENTACIONES
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CONCRETO AUTOCOMPACTANTE EN CIMENTACIONES

Ingeniería Civil • Ed. Digital • enero, 2021
La actual coyuntura sanitaria en el país con respecto al Covid 19 obliga a mantener el distanciamiento social en el área de trabajo. Adicional a esto, el constructor busca continuamente la optimización de sus procesos con el fin de reducir sus costos. En tal sentido las soluciones o productos que...
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PAVIMENTO DE CONCRETO INDUSTRIALIZADO: DURABLE, SEGURO Y SOSTENIBLE
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PAVIMENTO DE CONCRETO INDUSTRIALIZADO: DURABLE, SEGURO Y SOSTENIBLE

Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2020
Cuando se proyecta caminos y vías, no solo se debe pensar en la construcción de los mismos sino también en los costos en que se incurrirán durante su tiempo de vida. Se debe tener en cuenta los esfuerzos que involucra construirlos, operarlos y mantenerlos en condiciones óptimas, en periodos que...
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ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO Y ADITIVOS REACTIVOS DE BASES GRANULARES MARGINALES
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ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO Y ADITIVOS REACTIVOS DE BASES GRANULARES MARGINALES

Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2020
El empleo de bases marginales estabilizadas con cemento es una solución de ingeniería que ha ido delineando su propio nicho en la ingeniería de estabilización de suelos. Esta es una solución que se ubica entre dos tipos de aplicaciones de ingeniería de estabilización con cemento, las cuales ya cuenta con...
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MITOS DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO ACERO-DECK
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MITOS DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO ACERO-DECK

Ingeniería Civil • Ed. Digital • septiembre, 2020
Al comparar dos tipos de losa estructural, se evalúan los materiales y actividades necesarias para la construcción. Pero no sólo se estima la disminución del material en la losa misma, sino también el restante de la estructura. El sistema de placa colaborante puede ser más liviano que los tradicionales y...
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INAPLICABILIDAD DE LOS CONTROLES DE CALIDAD EN MORTEROS (SLURRY SEAL) Y MICROPAVIMENTOS SEGÚN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN
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INAPLICABILIDAD DE LOS CONTROLES DE CALIDAD EN MORTEROS (SLURRY SEAL) Y MICROPAVIMENTOS SEGÚN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN

Ingeniería Civil • Ed. Digital • septiembre, 2020
Cada año se ejecutan obras con cientos de kilómetros de mortero asfáltico (slurry seal) en las carreteras de nuestro país. En casi la totalidad de las obras en las cuales se tiene que ejecutar este tipo de tratamiento, el marco técnico-normativo puntualmente para el mortero son las Especificaciones Técnicas Generales...
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