Ingeniería Civil

ALTERNATIVAS DE TRAZO NUEVA AUTOPISTA CENTRAL
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

ALTERNATIVAS DE TRAZO NUEVA AUTOPISTA CENTRAL

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En el año 2017, ante los graves daños causados a la actual Carretera Central, por eventos climatológicos, la gran congestión vehicular, la severidad de los accidentes de tránsito, y la imposibilidad técnica de ampliar esta vía para soportar la actual y potencial demanda vehicular; el gobierno de PPK destinó fondos...
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EL LÍDAR: LA NUEVA ERA DE LOS LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS RÁPIDOS, ECONÓMICOS, Y PRECISOS
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

EL LÍDAR: LA NUEVA ERA DE LOS LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS RÁPIDOS, ECONÓMICOS, Y PRECISOS

Autor:
En la actualidad los levantamientos topográficos de forma convencional demandan mucho tiempo y dinero, pero con el avance de la tecnología cada vez se descubren nuevas herramientas que nos permiten optimizar las tareas, que antes se realizaba con métodos tradicionales.
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EL FACTOR VÍA EN LA SEGURIDAD VIAL
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

EL FACTOR VÍA EN LA SEGURIDAD VIAL

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Cuando sucede un accidente de tránsito grave, luego de socorrer a los posibles heridos, o enfrentar perdidas lamentables humanas; surgen las investigaciones de parte de la PNP, para determinar las circunstancias y los responsables de este infortunio.
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Aspectos de Contrato y Construcción de Metros Subterráneos
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

Aspectos de Contrato y Construcción de Metros Subterráneos

Autor:
El título de este capítulo se refiere a un tema - “contrato” - que, en la mente del lector “técnico” de este libro, se relaciona inmediatamente con aspectos legalistas y es por lo tanto inconscientemente rechazado por la mayoría de los “ingenieros y científicos”. Pero se refiere también a “los...
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Industria, agricultura y energía para Navarra
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

Industria, agricultura y energía para Navarra

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La presa de Itoiz, que regula las aguas del río de Irati, se encuentra aproximadamente a 1 km aguas debajo de su confluencia con el Urrobi y a unos 2 km aguabas arriba de Aoiz. El principal consumidor de agua de esta estructura será el canal de Navarra cuyas obras,...
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Un Canal con Historia
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

Un Canal con Historia

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Es motivo de gran satisfacción para todo nuestro colectivo que buena parte de las obras de ampliación del Canal de Panamá se haya adjudicado a empresas españolas. Es buen momento, por tanto, para volver la vista atrás y recordar los retos técnicos, políticos y económicos de la obra de unión...
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La ingeniería española lidera la ampliación del Canal de Panamá
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

La ingeniería española lidera la ampliación del Canal de Panamá

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Más de 15.000 buques cruzan cada año los 80 kilómetros del Canal de Panamá que une los océanos Atlántico y Pacífico. 9.000 españoles trabajaron en la construcción de este logro de la ingeniería del siglo XX que transformó el comercio marítimo. Casi un siglo después, Sacyr Vallehermoso lidera la ampliación...
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Subdrenaje en el Estadio Rubén Alfaro Guardia I.E. 86380 – San Marcos Mediante el uso del MacDrain®
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

Subdrenaje en el Estadio Rubén Alfaro Guardia I.E. 86380 – San Marcos Mediante el uso del MacDrain®

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El campo deportivo de la I.E. N° 86380 del distrito de San Marcos se encontraba deteriorado por la falta de mantenimiento tanto en las estructuras como las tribunas, los servicios higiénicos el ingreso y el grass del campo estuvieron afectados en épocas de frecuentes lluvias que ocurren en la ciudad,...
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Autopista Central «Julio C. Tello» – Visión Extratégica Nacional
Ingeniería Civil • Ed. Digital • noviembre, 2022

Autopista Central «Julio C. Tello» – Visión Extratégica Nacional

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El 12 de octubre último se realizó una conferencia de prensa, organizada por la Comisión de Transportes del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, respaldando el proyecto de la nueva Autopista Central “Julio C. Tello”, cuyo trazo realizado por el Gobierno Regional de Lima en el...
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Rapimix: Soluciones embolsadas
Ingeniería Civil • Ed. Digital • septiembre, 2022

Rapimix: Soluciones embolsadas

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Toda empresa constructora busca ejecutar proyectos de manera eficiente y rentable. Sin embargo, por muchos años la forma en que se viene construyendo in situ, no responde a dicho objetivo. Realizar las mezclas a pie de obra se traduce en un avance más lento lo que conlleva a mayor tiempo...
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TRAZO DE LA NUEVA CARRETERA CENTRAL
Ingeniería Civil • Ed. Digital • septiembre, 2022

PROBLEMÁTICA DEL TRAZO DE LA NUEVA CARRETERA CENTRAL

Autor:
Debido a los constantes problemas de congestión vial, accidentes de tránsito y huaycos presentados en el año 2017, el gobierno de Pedro Pablo Kuczynski determinó mediante Decreto Supremo N.º 008-2017-MTC la urgencia de realizar una Nueva Carretera Central con características de autopista, destinando partidas para el gobierno regional de Junín,...
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Lo que debe saber sobre los megaproyectos y por qué: una descripción general
Ingeniería Civil • Ed. Digital • septiembre, 2022

Lo que debe saber sobre los megaproyectos y por qué: una descripción general

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Este documento hace un balance de la gestión de megaproyectos, un campo de estudio emergente y enormemente costoso, el cual responde principalmente de cuán grandes son los megaproyectos midiéndolos en las unidades de mega, giga y tera, y concluyendo con cómo estamos entrando actualmente en un nueva “era tera” de...
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Barrera dinámica y sostenimiento de talud en el Ferrocarril Curitiba – Paranaguá
Ingeniería Civil • Ed. Digital • septiembre, 2022

Barrera dinámica y sostenimiento de talud en el Ferrocarril Curitiba – Paranaguá

Autor:
Ubicado en el Estado de Paraná, el Ferrocarril Curitiba - Paranaguá es una importante ruta que conecta el puerto de Paranaguá con la capital del estado, Curitiba. La construcción del ferrocarril comenzó en 1880 y el entonces emperador de Brasil, Pedro II, colocó la primera piedra de la construcción el...
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EL FENÓMENO EL NIÑO Y SUS EFECTOS EN LAS OBRAS VIALES
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

EL FENÓMENO EL NIÑO Y SUS EFECTOS EN LAS OBRAS VIALES

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El fenómeno El Niño es un fenómeno climático producido por una anomalía meteorológica que consiste en el calentamiento de las aguas superficiales del Océano Pacífico a lo largo del Ecuador. Este fenómeno se manifiesta con la ocurrencia de fuertes e intensas lluvias, que causan daños en obras viales y viviendas,...
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LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA SIGUE AVANZANDO
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA SIGUE AVANZANDO

Autor:
Este será el primer metro subterráneo que modernizará la ciudad y cambiará nuestro modo de viajar en transporte público. Su construcción está a cargo de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 y busca beneficiar a 13 distritos de Lima y el Callao: Ate Vitarte, Santa Anita, San Luis,...
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RAMPAS DE ACCESO CON SISTEMA DE SUELO REFORZADO MACWALL® PARA CASA DE MÁQUINAS TREN ELÉCTRICO VILLA EL SALVADOR
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

RAMPAS DE ACCESO CON SISTEMA DE SUELO REFORZADO MACWALL® PARA CASA DE MÁQUINAS TREN ELÉCTRICO VILLA EL SALVADOR

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Para el desarrollo de una sociedad moderna es necesario la ejecución de diferentes medios de transporte que permitan el traslado de un punto a otro de una forma más eficiente. Actualmente, las restricciones de espacio y tránsito en las ciudades conllevan a implementar vías y modos de viaje alternos que...
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COMPARACIÓN DE COSTES DE CAPITAL POR RUTA-KILÓMETRO EN FERROCARRIL URBANO
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

COMPARACIÓN DE COSTES DE CAPITAL POR RUTA-KILÓMETRO EN FERROCARRIL URBANO

Autores: , &
Debido a la posición destacada del ferrocarril urbano en la reducción de los problemas relacionados con el transporte urbano, como la congestión y la contaminación del aire, la comprensión de los costos de posibles nuevos proyectos ferroviarios urbanos es muy relevante para aquellos involucrados en las estimaciones de costos, los...
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EL METRO QUE NUNCA DUERME
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

EL METRO QUE NUNCA DUERME

Autor:
El metro de Nueva York es el más grande del mundo. Cuenta con una red de casi 1.400 kilómetros que recorren 5 millones de personas cada día. Ingenieros españoles de Dragados ejecutan una nueva línea directa entre Quenns y Manhattan bajo el East River. En la obra, de 4 túneles...
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LA INGENIERÍA MADRILEÑA IMPULSA LA TRANSFORMACIÓN URBANA DE HO CHI MINH
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

LA INGENIERÍA MADRILEÑA IMPULSA LA TRANSFORMACIÓN URBANA DE HO CHI MINH

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En la segunda edición del premio al “Mejor Proyecto en el Exterior” el jurado de los Premios Anuales Demarcación de Madrid decidió por unanimidad otorgar este galardón al Proyecto de la Línea 5 del Metro de la ciudad de Ho Chi Minh, en Vietnam. Con 23,4 km de longitud y...
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Las incomprensibles y peligrosas priorizaciones de proyectos en el Ministerio de Transportes
Ingeniería Civil • Ed. Digital • julio, 2022

Las incomprensibles y peligrosas priorizaciones de proyectos en el Ministerio de Transportes

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La responsabilidad por el incremento de la productividad del país, a través del proceso de implementación oportuna y a precios razonables, del sistema de infraestructura de transporte, en buena parte, recae en las decisiones del MTC, sector que representa del orden del 50% de la inversión pública. Este sistema debiera...
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HACIA INFRAESTRUCTURAS EXITOSAS: DIEZ RETOS CLAVE PARA LA GOBERNANZA Y OPCIONES DE POLÍTICA
Ingeniería Civil • Ed. Digital • mayo, 2022

HACIA INFRAESTRUCTURAS EXITOSAS: DIEZ RETOS CLAVE PARA LA GOBERNANZA Y OPCIONES DE POLÍTICA

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Infraestructuras públicas de calidad ayudan al crecimiento, a la mejora del bienestar y a la creación de puestos de trabajo. Sin embargo, la inversión en infraestructuras es compleja: el camino desde la concepción del proyecto hasta la construcción y explotación de la infraestructura es largo y está plagado de obstáculos...
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